В своем послании Федеральному Собранию Владимир Путин обозначил экономический рывок как одну из важнейших целей России на ближайшие годы. Вот только каким образом этот рывок совершать? Мне наиболее оптимальным вариантом кажется освоение и развитие новых рынков. В частности, я имею ввиду нефтегазовый сектор, а именно о рынок сжиженного природного газа. 

Буквально вчера глава компании Новатэк, которой принадлежит Ямал-СПГ, рассказал о новых планах по развитию проекта, чуть ранее аналитики Сколково выпустили большое исследование, посвященное рискам России на рынке сжиженного природного газа, ну а ведущие бизнес-издания тут же опубликовали материалы по теме. И обратить внимание на эту область нужно действительно самое пристальное, так как что в прошлом, что в этом году спрос на сжиженный газ постоянно рос, в то время как в 2016, например, на рынке СПГ наблюдалась стагнация. 

Но прежде, чем поговорить о том, каковы шансы России на успешное освоение этого рынка, давайте разберемся, как обстоят текущие дела. На данный момент у нас действуют два СПГ-проекта: это «Сахалин-2», принадлежащий Газпрому, с мощностью около 11 млн тонн в год, и «Ямал-СПГ» от Новатэка, с мощностью 5,5 млн тонн. Здесь, правда, надо отметить, что на Ямале строятся еще две очереди с такой же мощностью, которые планируют завершить уже к следующему году. И если уж говорить о дальнейших планах, то через 3-4 года должно завершиться строительство «Балтийского-СПГ» от Газпрома в Усть-Луге мощностью около 10 млн тонн в год, примерно к такому же сроку планируется открыть «Арктик СПГ-2» на Ямале, это снова Новатэк, и там речь идет уже о мощности почти в 20 млн тонн – больше, чем во всех остальных проектах. Ну и наконец, в этом году экспорт нашего сжиженного газа был увеличен в более, чем в два раза: имеется ввиду январь и февраль, когда мы поставили в другие страны более 5 млн тонн, доходы от продажи при этом увеличились почти в 3 раза. 

Однако говорить обо всех показателях не имеет смысла, если мы не рассматриваем мировой рынок СПГ и наших конкурентов. Итак, основными производителями СПГ являются Катар – его совокупные мощности составляют почти 80 млн тонн в год, также планируется расширение до 100 млн тонн уже в ближайшее время; США – они впервые за 60 лет стали нетто-экспортером газа, т.е. экспортировать его стали больше, чем импортировать. Сейчас у них действует завод Sabine Pass мощностью около 20 млн тонн и завод в Мэриленде с мощностью около 5, однако на различных стадиях строительства находятся еще минимум шесть заводов, и уже к 2020 году производственный потенциал страны вырастет до 78 млн тонн в год; ну и наконец, Австралия – заводы там также активно строятся и их совокупная мощность через пару лет должна составить почти 90 млн тонн. Россия, по оценкам экспертов, при оптимистичном сценарии к 2020 году сможет увеличить мощности до 60 млн тонн. 

Теперь эксперты единогласно заявляют о том, что к 2030 году 4 крупнейших поставщика СПГ – а это все вышеперечисленные, включая Россию, будут обеспечивать более половины всего предложения на планете. И не стоит думать, что все это лишь мечты и фантазии, ведь большинство проектов пока не реализовано: все эти проекты находятся в активных стадиях строительства и вскоре будут сданы в эксплуатацию. 

Можно еще долго подсчитывать, кто сколько заводов строит, кто насколько увеличил экспорт и т.д., но эти моменты на рынке СПГ постоянно меняются, а вот риски остаются постоянными, так что давайте эти самые риски, я имею ввиду для России, и рассмотрим.

Аналитики из Сколково основной проблемой называют вероятность новых антироссийских санкций. Дело в том, что сейчас у России нет своих собственных технологий крупнотоннажного производства СПГ, и необходимое оборудование мы закупаем у других стран. На Сахалине-2 действуют технологии британско-голландского концерна Shell, а вот Ямал-СПГ вообще работает американская Air Products. На строящихся заводах вроде Арктик СПГ-2 планируется использовать немецкое оборудование Linde, что меня несколько смущает, ведь Linde по-немецки переводится как липа…Но это я, конечно, шучу, потому что немецкие инженеры молодцы, ну а Linde можно перевести и как «известь». В общем, если без лирических отступлений, то нам необходимо срочно разрабатывать собственные технологии сжижения или же локализовать зарубежные решения. Потому что бац, взбредет Дональду Трампу в голову потеснить российского конкурента и все, вот вам санкции, не продадим мы больше технологий. Однако здесь все же стоит помнить о том, что как западные, так и азиатские компании имеют долю и в Ямал-СПГ, и в Сахалине-2, и в других проектах, так что будут ли они бить сами по себе? Может ведь повториться ситуация с Русалом: Трамп вводит санкции, а потом выясняется, что страдают от них и сами американцы, и европейцы, которые вкладывались в акции Русала, закупали его продукцию и т.д. Что в итоге? Штаты уже готовы эти санкции отменить, только пусть Дерипаска откажется от контроля над компанией. 

Но оставим Дерипаску с его Русалом, Рыбками и прочей водной фауной и вернемся к разговору о технологиях. На днях стало известно, что почти все оборудование для четвертой линии Ямала-СПГ будет отечественным, а запустить линию должны через пару лет. Технология, которую планирует применять, называется «Арктический каскад». Газпром, тем времени, разрабатывает похожую технологию. Но и в том, и в другом случае речь идет об объеме менее чем в тонну, а это на остальном фоне цифра совсем не внушительная. Так что производство собственного оборудования нужно ускорять, ускорять и еще раз ускорять на случай, если санкции все-таки введут.

Но для этого нашим компаниям необходимо обеспечить все необходимые условия, в частности, законодательным путем. Буквально вчера в порт Саббета, где и работает завод Ямал-СПГ, прибыла делегация Госдумы во главе со спикером Вячеславом Володиным и лидерами думских фракций. И хотя традиционно бизнес старается решать свои проблемы через правительство, в законодательной части также есть пробелы, устранив которые, депутаты могут существенно помочь развитию проекта. В частности, представители Новатэка заявили, что вскоре предложат и передадут в Думу поправки в законы о недрах и о поддержке судостроения. Кроме того, председатель правления компании Леонид Михельсон попросил депутатов не принимать внесенный правительством, а конкретнее, Минпромторгом законопроект о запрете использования в Арктике нероссийских судов для перевозки углеводородов. По словам Михельсона, это серьезно помешает экспорту нашего СПГ. Кстати, по поводу экспорта. Спикер Думы Володин отметил одну важную роль Ямала-СПГ, о которой я еще не сказала, а именно развитие Северного морского пути.

Его развитие является одной из текущих приоритетных задач, о чем говорил и президент Владимир Путин. Это ведь новые поступления в бюджет благодаря тарифным сборам за транзит. В общем, что рынок СПГ, что Севморпуть должны оставаться объектами пристального внимания со стороны нашего государства, потому что, как говорится, если этого не сделаем мы, то за нас это сделают солдаты НАТО.